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斯图加特的硝烟 奔驰征服老保时捷车主82182.com

发布日期:2019-10-23 15:48   来源:未知   阅读:

  正面硬刚的对位竞争在汽车市场当中并不鲜见,但只有这场爆发于斯图加特的单挑能称得上是神仙打架。豪华四门轿跑车的世界当中需要决出一位新的王者,所以AMG GT四门版携50、53和63S三种动力车型向保时捷Panamera发起了进攻。这台来自于阿法特巴赫的纯正AMG车型带着奔驰所有的现役科技和顶级设计冲上了战场,豪华四门轿跑车领域的王位它势在必得。

  为了从另一个角度解析这场神仙打架,从车主层面出发来看看目前的真实战况,我们请来了老款保时捷Panamera车主许先生,让他来全方位感受一下奔驰AMG GT53真正实力。看看这个“德粉”能不能在这场“斯图加特德比”中给出最真实的反馈和结论。

  当年许先生选车的时候,符合要求的豪华四门轿跑车并不多,既要品牌又要设计,性能还不能有短板,几番权衡博弈之后选中了保时捷Panamera。就这个结果许先生也跟我吐槽了一番:其实我不是特喜欢它,我觉得买它的人太多了没有个性,可无奈我女朋友喜欢啊!也就依着她了。

  许先生觉得这保时捷Panamera的内饰还是很不错的,鳞次栉比的按键排布对于更理性化的男性驾驶者来说更有吸引力,科技感也不错。有一点必须要提出来的就是,这么炫酷出色的内饰设计竟然没有储物空间,手机钱包车钥匙真的没有地方放,实用性实在是不行。

  四座版车型的后排空间独立性的确好很多,行政车型的设计让后排也有不错的科技感,但这就是自己家开的车,平常也没人坐后排啊!后来我工作上应酬多了有些之后,四座版的优势开始体现出来了,不过我还是更喜欢五座车型,可能是天生的喜好吧。保时捷Panamera的后排同样让许先生有过挠头的时刻。

  说到驾驶部分,许先生对Panamera的性能表现很满意,毕竟是保时捷出品的豪华轿跑车。但这个座椅实在是太让他发愁,长途驾驶时肩膀和后背都没有适合的倚靠位置,太容易疲劳了。“这是反人类座椅”许先生如是说。

  保时捷Panamera的性能表现自是不用赘述,即便是没有选装SC组件也足够许先生感受激情了。许先生也对于驾驶没有那么多的需求,只要有个好的性能基础就可以了,低速顺畅高速稳定偶尔放纵一下弹射起步就够了。

  对于今天的邀约,许先生也非常感兴趣。因为在他买车的时候没有那么多符合要求的选择,再加上当时女朋友的意见选择了保时捷Panamera,虽然谈不上后悔,但这几年保时捷的小脾气还是让他有些牢骚的。所以面对这台同样来自斯图加特的四门豪华轿跑车的时候,许先生显得很兴奋。

  外观其实是很见仁见智的,许先生表示虽然Panamera的线条很好看,但看久了肯定有审美疲劳,对于这种家族式的运动气息表现手法有了耐受性,而梅赛德斯AMGGT四门跑车的线条更尖锐更流畅,车头前倾角度也更大,很吸引人。

  车尾的线条更犀利了,梅赛德斯-AMG GT四门跑车的尾灯更加像是跑车,双边四出的排气看起来气势十足啊!我一直觉得我那个Panamera的车尾有点翘不够稳重,这么一对比果然是低下去的车尾更像跑车。看见了AMG GT 53实车的许先生打开了话匣子,看来他很喜欢AMG的设计啊!

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